Droog blijven op de motor: zo kies je regenbestendige uitrusting

Wie in Nederland of België motorrijdt, krijgt vroeg of laat te maken met regen. Een regenpak over je kleding is een oplossing, maar aan- en uittrekken langs de weg is onhandig. Steeds meer rijders kiezen daarom voor uitrusting die zelf waterdicht is. Zo maak je de juiste keuze.

Membraan: Gore-Tex of een eigen merk

Waterdichte motorkleding werkt met een membraan: een laagje dat water tegenhoudt maar zweet doorlaat. Gore-Tex is het bekendste en meestal het best ademende. Merken hebben vaak ook een eigen membraan (zoals Clime-Max bij Pharao), die goedkoper is en voor de meeste rijders prima werkt.

Z-liner of laminaat?

• Losse voering (Z-liner): de membraan hangt tussen buitenstof en voering. Betaalbaar, maar de buitenstof wordt nat en zwaar.
• Laminaat: de membraan zit vast aan de buitenstof. Duurder, maar de jas blijft licht en droogt snel.

Let ook op een uitneembare thermovoering: dan draag je dezelfde jas van maart tot november.

Vergeet je benen niet: een waterdichte textielbroek die je aan je jas kunt ritsen, houdt het water echt buiten. En een opvouwbare regenjas over je gewone jas is een goedkope noodoplossing.

Handschoenen: lang en met membraan

Natte handen zijn koude handen, en koude handen reageren trager. Kies een lange handschoen die over je mouw sluit, zodat het water niet in je handschoen loopt. Een Gore-Tex-handschoen blijft ook bij urenlange regen droog.

Laarzen: hoogte telt

Hoe hoger de laars, hoe minder water er via je broek naar binnen loopt. Een laars met membraan en een broekspijp die óver de laars valt, is de beste combinatie.

Bagage droog houden

Ook je spullen moeten droog blijven. Een waterdichte rol is goedkoop en universeel. Let op de IP-klasse: hoe hoger het getal, hoe beter bestand tegen water.

Onderhoud verlengt de levensduur

Was membraankleding met een speciaal wasmiddel en impregneer de buitenstof af en toe opnieuw. Zo blijft het water erop parelen en blijft de membraan goed ademen.